РЕКЛАМА НА ПАВИЛЬОНАХ ОЖИДАНИЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА И ЛАЙТПОСТЕРАХ

В 1964 г. в Европе были установлены первые павильоны ожидания городского транспорта с рекламными панелями - гениальное изобретение француза Деко (J. C. Decaus), основателя мировой рекламной империи. Рекламные панели позволяли бесплатно получать городскую мебель, потому что установка таких павильонов финансировалась не из городского бюджета, а фирмами, владеющими павильонами. При этом выигрывали не только город и его жители, но и рекламодатели, т. к. они получали возможность продлить время контакта с их рекламой, а значит и усилить ее воздействие.
В ожидании транспорта пассажиры рассматривали интересные красочные плакаты. Впервые за всю историю наружной рекламы продолжительность контакта не ограничивалась 7 секундами, а растянулась на весь период ожидания транспорта, равный в среднем 10 минутам. Постепенно панели остановок выделились в самостоятельный вид городской мебели - информационные стенды, на одной стороне которых, как правило, размещалась карта города или другая городская информация, а на другой - реклама. Со временем реклама заняла и информационную сторону. Формат 1,2 м. х 1,8 м. начал свое победоносное шествие по Европе.
К середине 90 - х гг., по оценкам крупнейшего английского рекламного концерна "More Ferrall", формат 1,2 м. х 1,8 м. - наиболее быстро растущий сектор рынка наружной рекламы. Лайтпостеры и павильоны составляют 14 % рынка наружной рекламы в Англии, во Франции - 15 %.
Размер рекламного поля 1,2 м. х 1,8 м. (т. н. "сити - формат") приобретает все большую популярность и является признанным стандартным размером в наружной рекламе. Единый размер открывает безграничные возможности для проведения одновременных рекламных кампаний по всему миру.
Другие статьи по теме:
-
Практика наружной рекламы-
РЕКЛАМНЫЕ ВИНИЛОВЫЕ ПАННО НА СТЕНАХ ЗДАНИЙ-
РЕКЛАМА НА ВЫСТАВКАХ-
Щитовая реклама-
ГДЕ РАСПОЛОЖИТЬ СВОЙ РЕКЛАМНЫЙ ЩИТ?